In eerste instantie werd het tweerichtingsstatuut opgeheven. Het statuut van de straat werd aangepast naar een fietsstraat (enkele richting voor gemotoriseerd verkeer staduitwaarts) met in het profiel een parkeerstrook aan de noordkant.

De parkeerstroken uit beton worden telkens afgewisseld door zones met groene voegen voor wisselend gebruik en plantvakken met gelaagd groen en groene voegen. Al het regenwater wordt afgevoerd naar de plantvakken om infiltratie ter plaatse maximaal te faciliteren en zo de plantengroei ten goede te komen.

De straat krijgt meer het gevoel van een leefstraat waardoor ontmoetingen worden gestimuleerd.